Sıra Tipi Motorlar

Sıralı tip motorlara göre daha yüksek bir güç hacim oranına sahip olan bu tip motorlar nispeten yüksek performans gereken uygulamalarda kullanılırlar.

Sıra tipi motorlar. Meme ve adaptör üzerindeki yükü almak için hortumu uygun bir yere kelepçele yin. Boksör motor boxer ya da diğer adıyla düz motor pistonları yere paralel olan bir içten yanmalı motordur boksör motorda silindirler tek bir krank milinin her iki tarafına 2 sıra halinde yerleştirilmiş ve böylece tüm pistonların hareketinin tek bir düzlemde olması sağlanmıştır. Bazı fabrikalar sıra motorları eğik olarak da yapmaktadırlar. D yakit çeşitleri̇ne göre benzinli motorlar yakıtı benzindir dizel motorlar yakıt motorindir lpg motorlar yakıtı sıvılaştırılmış petrol gazıdır lpg yakıt sistemli araçlar açık park alanlarına park edilmelidir e yapimi özelli̇kleri̇ne göre.

Bu tipler yakıt konusundada daha verimlidir. Dört zamanlı motorlar. Dolayısıyla performans olarak daha başarılıdırlar. Sırada diyebiliriz bu motor tipi için.

Ayrıca teknolojinin gelimesine paralel olarak daha sessiz çalıan ve daha verimli dizel motorlar gelitirilerek taıtlarda kullanımı da artırılmıtır. Hortumu harici elemanın girişine bağlayınız. V tipi motorların silindir sayısı artsa da boyut olarak daha avantajlı olduklarını görürüz. Karşılıklı iki sıra piston ekseni bulunur.

Günümüzde otomobillerde kullanılan en yaygın modeldir silindirlerin yan yana dizilmesinden dolayı bu adı almıştır. Sıralı tip motorlara göre daha yüksek bir güç hacim oranına sahip olan bu tip motorlar nispeten yüksek performans gereken uygulamalarda kullanılırlar. En çok kullanılanlar sırasına 2. Dizel veya benzinli olabilirler.

Silindirler arasındaki açı benzinli motorlarda 60 0 veya 90 0 olabilir dizel motorlarda 30 0 ila 120 0 arasında değişebilir. Motor içinde bir çok parçanın döküm bloğu eksantrik mili vb daha az kullanıldığı için diğer tiplere göre daha az maliyetlidir. Hortumu motor bağlantı memesine adaptörle bağlayın resme bakınız. Bunun amacı araçtaki motor bölmesini küçültmek ayrıca ön tarafın fazla yüksek olmasını engellemektir.

Hortumun bükülmesi gerekiyorsa mevcut ba ğlantı memesi bir dirsek rakoru ile değiştirilmelidir. Sıra tipi motorlarla karşılaştırdığımızda. Yatay olarak pistonları karşılıklı olan bu içten yanmalı motorun patent hakkı 1896. V tipi motorlar silindirleri iki sıra halinde ve iki eğik düzlem üzerinde bulunan motorlara v tipi motor denir.

Daha yüksek hacimlere sahip olan bu motorların ürettikleri güç de daha fazladır. Sıralı tip motor silindirlerin krank mili üzerinde bir çizgi üzerinde sıralandığı motor tipidir. Silindirler arasındaki açı benzinli motorlarda 60 0 veya 90 0 olabilir dizel motorlarda 30 0 ila 120 0 arasında değişebilir. İki zamanlı motorlar.

İki üç dört beş ve altı silindirli olarak yapılabilirler.